你知道公交候車亭的制造工藝嗎

公交車站是城市公共交通系統的基本組成部分。而公交候車亭是公交車站中最為重要的組成部分之一，是城市交通中不可或缺的一部分。在我國，公交車站的迅速發展，也加速了公交候車亭的制造工藝的發展，讓人們越來越體驗到公交亭為人們出行服務帶來的便利。那么這些公交候車亭是怎樣制造而來的呢？下面就讓我來為您介紹一下。

首先，公交候車亭制造工藝需要經過幾個基本步驟：設計、材料選型、結構加工、表面處理等。下面公交候車亭廠家對每一步進行詳細介紹。

設計

首先，公交候車亭的制造需要根據不同的使用環境、不同的場所特點進行不同的設計。一般來說，設計必須滿足使用者對公交車站舒適性、安全性、便利性等多種需求，同時也需要滿足制造成本的考慮。所以，在設計公交候車亭時，需要考慮到材料使用、結構設計、構造形式以及整體風格等因素。

材料選型

一般來說，公交候車亭的材料有：鋼、鋁合金等，而主要成分都是金屬。鋼材由于其強度高、較易加工和施工，以及其價格相對較低等因素，被廣泛應用在公交候車亭制造中。而鋁合金則是一種用于公共建筑和公交建筑的材料，具有抗風、防腐、易加工等優點，被用于現代公交候車亭的制造中。

結構加工

在加工鋼的時候，首先需要根據設計圖進行切割、彎曲、折彎、鉆孔、成型等工藝過程的加工，然后再進行優化結構，進行組裝，使用氬氣保護、打底等鈑金加工，然后就可以將主要組件拼裝在一起。

鋁合金的制造過程與鋼的加工過程類似，主要步驟有：加壓、卷曲、切割、脹（壓）、收口、焊接等。將這些形狀組合成為公交候車亭所需要的結構。

表面處理

在公交候車亭的制造中，表面處理更是非常關鍵的一個部分，它旨在提高產品的表面質量，防止材料表面因受污染、氧化等磨損而影響材料的性能。表面處理的方式主要有噴涂、電泳、陽極氧化、鍍鋅等。

噴繪涂裝是比較常見的表面處理方式，它通常用于鋁合金制品上。首先，將鋁板噴漆加工分為幾步，涂底漆，打磨，涂色漆，鍍膜，美觀的表面通常需要上色和化學反應的防塵保護。

電泳則是最常見的鋼材表面處理方式，主要是為了解決鋼材的防腐和美觀需求。電泳涂料主要是通過電位差的引導，將電泳涂料均勻涂在這些地方的鋼材上，然后進行高溫烘烤，最后成為一種堅固的保護涂層。

陽極氧化，則是一種針對鋁材表面處理的方法，因為鋁材自身會形成一層鋁氧化物層，所以在這個基礎上，通過電化學方法，形成一層厚膜，從而達到防腐、耐磨的效果，主要用于戶外廣告牌，車身外框等領域。

鍍鋅是一種常見的鋼鐵表面防腐處理方式。首先，污染銅板表面的鋅極由鋅離子得到，經過化學反應鍍在鋅板上，最后就可以形成一層防銹和美觀的涂層。

在總體制造過程中，公交候車亭的制造過程雖然經過多個步驟，但所有的工序都需要精益求精，不斷完善，以達到更高的生產效率和更優良的品質。隨著城市公共交通發展，公交候車亭的制造工藝也將不斷不斷地進步和完善，為人們提供更好的服務。