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現在市場上我們看到的公交候車亭，大部分是一些板材，內部是中空的，中間是類似玻璃材料的拼接。長度一般在1.7 - 1.8米之間，當然也會有部分的平臺寬度會較短，這些都是根據平臺規格的大小來測量的。那么一般的候車亭會使用什么材料呢?
比較常見的就是上面提到的那種板材，但是這種板材還可以細分為幾種不同的材質，比如不銹鋼和鋁板，鍍鋅板這三種。不銹鋼薄板最長的使用壽命,不容易生銹,所以現在大多數將使用不銹鋼板,不銹鋼板,但價格是最高的,所以也是一個城市的部分將采用鋁單板表代替不銹鋼板,因為鋁單板可以做成不同形狀的亭子，非常獨特。然而，這種鋁板雖然看起來更漂亮，但是使用壽命和耐腐蝕性，不過不如不銹鋼，使用壽命在20年左右，價格比不銹鋼要優惠得多。
其實這兩種材料的板材在市場上是很常見的遮雨材料，而且最后的鍍鋅板也會在市場上出現，但是比較少見，因為這種材料的板材的使用壽命只有10年。在中國早期才開始有公交車，最早的防風蓬就是采用這種鍍鋅板，后來發展了國產技術，這種板在市場上出現的概率就少得多，代替了不銹鋼板。
不過這種板只是制作的一方面，公交候車亭用的材料是什么?大家都知道起曬和擋雨作用的是天花板，所以天花板的材料選擇是非常重要的。一般使用的是夾膠玻璃和耐力板這兩種，夾膠玻璃看起來比較好，但是在高溫下已經出現了爆裂，所以現在這種夾膠玻璃作為吊頂使用的比較少。但是使用耐力板作為吊頂材料，因為耐力板的耐高溫性非常強，不會有爆裂的現象。
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